Le ganasce dei freni sono un componente critico del sistema frenante, utilizzato per decelerare o arrestare un veicolo attraverso l'attrito con il tamburo del freno. Le loro prestazioni influiscono direttamente sulla sicurezza di guida, soprattutto in condizioni di alta temperatura e frenate frequenti, rendendo particolarmente importanti la selezione dei materiali e la progettazione strutturale.
Il materiale principale delle ganasce dei freni è una formula semi-metallica composta da fibre metalliche, resina e modificatori di attrito. Le fibre metalliche (come acciaio e rame) forniscono resistenza di base e conduttività termica, la resina agisce come legante per fissare le particelle e il modificatore di attrito ottimizza il coefficiente di attrito durante la frenata.
Durante la frenata, se il calore generato dall'attrito non può essere dissipato rapidamente, le ganasce del freno si ammorbidiranno e il coefficiente di attrito diminuirà (diminuzione del calore). Questo prodotto migliora l'efficienza di dissipazione del calore attraverso la distribuzione ottimizzata delle fibre metalliche e il design scanalato; nei test reali la temperatura superficiale è diminuita del 15% dopo 10 frenate consecutive. Allo stesso tempo, le strutture antivibranti (come perni di posizionamento e molle) riducono la trasmissione delle vibrazioni durante la frenata e, combinate con una formula a bassissimo contenuto di polvere (contenuto di grafite inferiore o uguale al 5%), riducono significativamente la frequenza di pulizia del mozzo della ruota.
